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转向节 前轮外倾角
如果空车时车轮的安装正好垂直于路面，则满载时车桥因承载变形而可能出现车轮内倾，这样将加速车轮胎的磨损。另外，路面对车轮的垂直反力沿轮毂的轴向分力将使轮毂压向外端的小轴承，加重了外端小轴承及轮毂紧固螺母的负荷，商用车羊角轴供应商，降低它们的寿命。因此，为了前轮有一个外倾角。但是外倾角也不宜过大，货车羊角轴厂家，否则也会使轮胎产生偏磨损。
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杆部的强化处理以提高转向节的疲劳寿命，对大多数类型的转向节都有这方面的技术要求，一般为滚压和中频淬火，以消除表面形成残余压应力，提高产品疲劳强度。国内加工对滚压要求不高，四川羊角轴，难点在中频淬火，主要是感应器的设计和制造，不过，在这方面国内有厂家给与解决。
主销孔压装衬套后的加工，有的压装后不要求加工，有的压装后要求加工。从装配角度讲，压装后加工更有利于装配，否则影响转向的灵活性。
一种汽车转向节，包括具有转向节轴孔及减震器安装臂、制动钳安装孔和转向节臂的转向节本体，在所述转向节本体的一侧设有呈三角形布置的一定位部、二定位部和三定位部，货车羊角轴生产厂家，所述一定位部和所述二定位部为形成于所述转向节本体上的、可与外部机构相卡接的卡接件，且于两所述卡接件其中之一上形成有供外部机构位置变动的调整空隙，所述三定位部可与外部机构抵接相连；在所述转向节本体的另一侧还设有分别对应于所述一定位部、所述二定位部和所述三定位部的位置布置的可承接外部机构夹紧作用力的夹紧部。
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